метро
Метро Берестейская - путей-эпох пересечение.
Есть в Киеве место, которое старожилы до сих пор называют «Пересечение». Здесь всегда удивительнейшим образом пересекались не только пути-дороги, но и исторические события, прошлое и настоящее…
Метро Лыбедская - от летописной реки до станции метро.
30 декабря 1984 года на одной из главных площадей Московского района, носившей имя профессионального революционера, председателя ВЧК Ф. Э. Дзержинского, открылась станция Куренёвско — Красноармейской линии столичного метрополитена — тогда еще конечная. Она стала удобной транспортной развязкой, соединившей лыбедскую часть Киева с центром и другими районами.
Метро Оболонь - озёрный край столицы Оболонь.
Некая пафосность такого заголовка по-своему оправданна. Действительно, сказать об Оболони просто «район» или «уголок» — невозможно. Одни только 13 его озер (кто не знает, называются они удивительно: Белое, Луково (Авлуково), Синяково, Иорданское, Три Тони, Воздвиженское, Чернечье, Василевское, Улупка, Кляшторное, Клебанское, Узкое, Долгое) занимают ни много ни мало — 200 гектаров. Так что пусть остальные киевляне, не оболонцы, не обижаются и не ухмыляются.
Метро Петровка - индустриальные ворота Подола.
19 декабря 1980 года было открыто движение на втором участке Куреневско-Красноармейской линии, состоявшем из трёх станций. Одной из них стала «Петровка». Она соединила промышленную северную часть Подола с центральными районами города.
Метро Крещатик - наземно-подземные заметки.
Киевскому метрополитену недавно исполнилось — 50. Открытие его первой очереди не просто положило начало развитию нового вида городского транспорта — в значительной мере оно повлияло на ритм жизни киевлян, определило лицо города. На очереди открытие еще одной, сороковой станции столичной подземки. Но сколько бы их еще ни возвели наши архитекторы и метростроевцы в ближайшие 10, 20, 50 лет — «Крещатик» останется первой среди равных. Главной. Центральной.
Метро Золотые ворота - притяжение веков.
31 декабря, в канун нового, 1989 года Сырецко-Печерская линия метрополитена пополнилась самой красивой и самой «киевской» станцией — «Золотими воротами». Творческая работа ее создателей в 1991 году была отмечена Государственной премией Украины в области архитектуры.
Метро Дворец Украина: на берегах Лыбеди.
История застройки киевского района, где теперь расположена станция «Палац Україна», начинается с первой XIX трети столетия.
В 1830 году Николай I утвердил план сооружения Новой Печерской крепости, в связи с чем многие «мешавшие» усадьбы были снесены. Их жителей переселили на свободные, не застроенные земли в долине реки Лыбедь, где пролегала дорога на Васильков.
Метро Олимпийская - выставка, стадион, метро.
Название новой станции Киевского метрополитена, открывшейся 19 декабря 1981 года, — «Республіканський стадіон», определило конечно же её местоположение. Но не стоит забывать о факторе времени — ведь сам стадион за свое почти 80-летие именовался по-разному: Червоный, Украинский, им. С. Косиора, им. Н. Хрущёва, Республиканский. А сегодня, кто не знает, он называется Национальный спортивный комплекс «Олимпийский».
Метро Контрактовая площадь - от ярмарки до метро.
В каждом старом городе есть места, где волшебная машина времени работает без выходных и ты поневоле переносишься в прошлое, став частицей многовековой истории. В Киеве такое чувство испытываешь, попадая на Подол. Здесь сами названия улиц Хоревая, Щекавицкая, Борисоглебская, Игоревская, Братская, Волошская — «дышат» древностью.